xem bong da so

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 09/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về xem bong da so

chuyen gia du doan ket qua bong da hom nay

Tóm tắt Với ​​sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô, công nghệ sơn phủ thân xe ô tô cũng được phát triển và ứng dụng. Trong bài viết này, một số nghiên cứu sẽ được thực hiện về công nghệ mới và ứng dụng của lớp phủ thân xe ô tô.


Từ khóa sơn phủ thân ô tô, công nghệ mới, ứng dụng


Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô nước tôi trong những năm gần đây, ngày càng nhiều sản phẩm ô tô cũng được phát triển, đối với các nhà sản xuất ô tô khác nhau, họ đều hy vọng giành được cơ hội thị trường thông qua việc áp dụng các sản phẩm mới khác biệt. Trong sản xuất ô tô, sơn có thể nói là một nội dung công việc rất quan trọng, thông qua ứng dụng công nghệ máy tính, trạng thái chuyển tải của thùng xe trên dây chuyền sơn có thể được mô phỏng dưới dạng phần mềm, và quá trình sơn có thể được thực hiện. trong giai đoạn đầu của quá trình phát triển. Các vấn đề về thiết bị và sản phẩm được phát hiện và công việc có thể được hoàn thành một cách hiệu quả trên cơ sở tiết kiệm chi phí và chu kỳ sản xuất.


1 Ứng dụng công nghệ mới trong phân tích tính khả thi


1.1 Mô phỏng kỹ thuật số về khả năng vượt qua của cơ thể


Trong giai đoạn thiết kế sản phẩm, cần phải mô phỏng đường đi của thùng xe trong xưởng sơn thông qua ứng dụng của phần mềm 3D: đầu tiên, mô phỏng độ phù hợp và độ tin cậy của xe trượt và phần thùng xe nếu mô phỏng thấy rằng. cần được sửa đổi, sau đó Nó cần được xử lý kịp thời để đảm bảo đáp ứng các yêu cầu vận chuyển; thứ hai, sau khi nắm bắt đầy đủ tình hình mô phỏng động thực tế, công việc thiết kế sản phẩm có thể được tiến hành chính thức và các mô hình cụ thể có thể được sơn đồng thời khi thiết bị được cải tiến.


1.2 Phân tích tính khả thi của kế hoạch quy trình sơn phủ


Đối với công việc sơn xe cần khả năng chống chịu thời tiết và trang trí cao. Trên cơ sở liên hệ với các đặc điểm sơn, chúng tôi đã tiến hành đánh giá ảo kết hợp với định nghĩa về mô hình kỹ thuật số của thùng xe, và phân tích từ các khía cạnh sau: Thứ nhất, độ kín gió. Trong sự phát triển của công việc sơn ô tô thì đường hàn có thể nói là một nội dung rất quan trọng, có chức năng giảm tiếng ồn, chống thấm và chống rỉ sét, thông qua việc xử lý khoa học đường hàn thì thùng xe có khả năng chống ăn mòn cao hơn Và thoải mái. Trong công tác phát triển công việc đặc thù, trước hết phải làm tốt công tác kiểm tra, xử lý đường kính lỗ khoét mép thép tấm đảm bảo đáp ứng được các yêu cầu liên quan về hàn kín. Nói chung, các tấm thép trong khu vực lội nước nên được chồng lên nhau theo cách song song để đảm bảo rằng khoảng cách trong vòng 1mm. Thứ hai, hoạt động niêm phong, tức là, tính khả thi của niêm phong bằng mật ong, đảm bảo sự thoải mái của hoạt động thực tế; thứ hai, phân tích khả năng làm việc của lớp phủ. Về lớp phủ, bề mặt bên trong và các vết nứt của nó có quá trình hoạt động tốt hơn. Đối với một số sản phẩm, do giới hạn của điều kiện quy trình và cấu trúc sản phẩm đang vận hành, nhiều bộ phận có thể không phun được và sơn không đầy đủ. Về vấn đề này, cần làm tốt công tác đánh giá sơ bộ, thông qua việc tích cực cải tiến quy trình và sản phẩm để giảm thiểu rủi ro khi phun thuốc; thứ ba, đánh giá ảo khả năng thâm nhập bơi. Về thiết kế kết cấu phải đảm bảo quy trình sơn phủ đạt yêu cầu, về nội dung bao gồm quy trình làm trống tiền xử lý và điện di.


2 Ứng dụng công nghệ mới trong gỡ lỗi quy trình sơn


2.1 Gỡ lỗi khả năng vượt qua dây chuyền sản xuất


Sau khi thùng xe mới vào phòng sơn, hiệu quả cải tiến của thiết bị có thể được kiểm chứng, chẳng hạn như niêm phong máy rải băng tải, tích cực làm tốt công việc điện di xe trượt và chuyển đổi phòng sấy. Về nội dung chuyển hóa chủ yếu là dây chuyền điện di, buồng phun sương sấy khô, xử lý đường dẫn dòng niêm phong. Về chuyển giao băng tải, nó có chuyển đổi lớp phủ trên cùng, chuyển đổi máy rải dòng điện di và chuyển thân, v.v.


2.2 Xác nhận các thông số phòng sấy bằng robot


Với sự phát triển của công nghệ, rô bốt sơn phủ đã được ứng dụng trong các dây chuyền sản xuất sơn phủ tự động hơn, đối với rô bốt gỡ lỗi chủ yếu bao gồm rô bốt hàn kín, quỹ đạo sơn giữa và thành lập các thông số phun,… thông qua việc trên, sự phát triển của công ty đảm bảo rằng các sản phẩm tráng có thể đáp ứng các yêu cầu về chức năng và hình thức.


1) Gỡ lỗi rô bốt. Về mặt gỡ lỗi, lập trình quỹ đạo của robot được hoàn thành trên cơ sở liên hệ với dữ liệu 3D của cơ thể và định nghĩa của sản phẩm niêm phong, và các thông số và quỹ đạo phun toàn thân tốt nhất được tối ưu hóa thông qua gỡ lỗi của xác minh trực tuyến cơ thể , để ngăn ngừa việc phun quá nhiều và bị sót, và loại bỏ các khuyết tật như sương keo.


2) Lập trình rô bốt áo khoác và áo giữa. Theo dữ liệu 3D của thùng xe và định nghĩa của sản phẩm sơn, lập trình quỹ đạo ngoại tuyến của sơn, sơn trung gian và sơn bóng được thực hiện thông qua ứng dụng của bộ lập trình ngoại tuyến. Sau khi hoàn thành lập trình ở trạng thái ngoại tuyến, bạn có thể sao chép tệp lập trình ngoại tuyến của thùng xe từ bộ lập trình ngoại tuyến và đổ vào thẻ nhớ của rô-bốt. Sau khi thiết lập chương trình định hình, bạn cần quan sát hiện trường kịp thời, nếu máy móc thiết bị không thể thực hiện phun phủ gầm xe ô tô theo yêu cầu thì bạn cần cài đặt kịp thời các thông số liên quan: Thứ nhất, điện áp phun giá trị. Khi sơn xe ô tô, thông số điện áp phù hợp hơn là từ 50 đến 90kV. Ở vị trí góc, để tránh hiệu ứng tĩnh điện ở vị trí góc, nó thường được đặt trong khoảng từ 45kV đến 50kV, thứ hai, thể tích không khí của bộ phun được hình thành. Đối với thông số này, chức năng của nó là giới hạn kích thước của dòng sơn và biên độ tạo hình. Khi các thông số còn lại không đổi và mục tiêu chỉ là thể tích không khí đúc thì thể tích không khí sẽ có giá trị lớn hơn. Nếu khu vực phun sơn có đặc điểm hẹp thì lớp sơn tại vị trí trung tâm sẽ bị tăng lên rất nhiều. Và nếu tình huống thực tế có lượng không khí nhỏ hơn, chiều rộng của dòng sơn cũng sẽ tăng lên, và do đó sơn trong khu vực này sẽ có độ dày nhỏ hơn; thứ ba, dòng sơn rô bốt. Đối với thông số này, có nghĩa là trong đơn vị thời gian, giá trị của thông số dòng sơn càng lớn thì bề rộng của sơn phun hình nón càng lớn, khi tổng số hạt sơn tăng lên thì mật độ dòng hạt tăng lên sẽ làm tăng độ phủ độ dày màng. Tuy nhiên, nếu tốc độ dòng chảy của sơn lớn, nó sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả nguyên tử hóa của cốc quay, và sau đó các vấn đề như chảy xệ, bong bóng và nhỏ giọt sẽ xảy ra do các hạt phủ thô hơn và khó nguyên tử hóa; thứ tư, quay tốc độ cốc. Ở trạng thái độ cao, nguyên tử hóa sơn được phun bởi thiết bị để làm cho nó đạt được một độ nhất định. Trong các trường hợp bình thường, tốc độ quay của cốc kéo sợi càng lớn thì độ dày của màng phủ cũng tăng lên, và hiệu quả nguyên tử hóa sẽ tốt hơn. Nếu thông số này được đặt thành giá trị cao, nó có thể gây hỏng kéo sợi cốc, sẽ gây hỏng cốc quay Chi phí phụ tùng thiết bị ngày càng cao và cần được kiểm soát trong quá trình chế biến thực tế. Trong quá trình phát triển công việc thực tế, thông qua việc gỡ lỗi và thiết lập các thông số khác nhau nêu trên, có thể đảm bảo rằng độ dày của màng phủ có thể đáp ứng được yêu cầu. Đối với công việc gỡ lỗi độ dày có thể nói là cơ sở cho mọi công việc gỡ lỗi, sau khi hoàn thành công việc cần phải điều chỉnh lại màu sắc và hình thức sơn, đảm bảo bề ngoài thùng xe trên cơ sở tối ưu hóa liên tục. của các thông số và quỹ đạo phun. chất lượng.


3) Phân tích tính chất làm khô của sơn phủ và điện di. Trong công việc này, nhà máy sản xuất vật liệu thường đề xuất các thông số kỹ thuật sấy, hoặc nhà sản xuất sơn có thể xác minh và xác định các thông số liên quan thông qua các thử nghiệm hiện trường trên cơ sở liên hệ với hiệu suất của sản phẩm và điều kiện hiện trường. Nói chung, chúng tôi sẽ xác định nhu cầu sấy thực tế dưới dạng biểu đồ cửa sổ, và trong điều kiện ghi liên tục các điểm theo dõi, nhiệt độ cũng sẽ hiển thị những thay đổi theo thời gian. Nếu độ dài của thời gian sấy và nhiệt độ Nếu đường cong là trong vị trí cửa sổ, nó có thể được xác nhận rằng nó có thể đáp ứng các yêu cầu sấy khô. Trong quá trình phát triển công việc thực tế, đường cong sơn thân xe có thể được đo trong thời gian thực thông qua ứng dụng của đồng hồ đo nhiệt độ lò. Bằng cách này, nó không chỉ có thể thực hiện chức năng làm khô thân xe mà còn có thể ngăn ngừa tình trạng nướng dưới hoặc quá -baking, tránh nó. Nếu được yêu cầu tại chỗ, lò sấy cũng có thể được điều chỉnh thích hợp để có thể đáp ứng các yêu cầu về cửa sổ để sấy.


4. Kết luận


Với sự phát triển không ngừng của công nghệ máy tính ở nước ta, công nghệ sơn phủ ô tô cũng được nghiên cứu phát triển và ứng dụng nhiều hơn, việc áp dụng mô phỏng và lập trình offline có thể rút ngắn thời gian thi công đồng thời nâng cao hiệu quả công việc. Trong thực tế phát triển công việc, cần phải tích cực đẩy mạnh việc đưa công nghệ và đào tạo nhân sự, bắt đầu từ nhiều khía cạnh để đảm bảo chất lượng công việc sơn phủ ô tô.


Tác giả: Tề Băng Băng



Chúc các bạn đọc tin xem bong da so vui vẻ!

Original text