Giống như các thành phố khác trong Vùng Vịnh, Milpitas đang chịu áp lực phải đáp ứng các mục tiêu nhà ở nhất định và hiện đang nhắm đến ba khu đất đắc địa để xây dựng lên tới 260 căn.

Nhưng sự phát triển có thể xảy ra khiến những người thuê nhà hiện tại trên khu đất rộng 2,71 mẫu Anh dọc theo Phố Chính Nam lo lắng về việc bị di dời. Dải đất bao gồm một người ở trọ cho mèo, một thợ khóa, một cửa hàng thức ăn và một số cửa hàng sửa chữa ô tô.

Jackie Hulton, quản lý của Silicon Valley Locksmith, đồng cảm với nhu cầu xây dựng thêm nhà ở của thành phố nhưng cho biết bà nhận thấy các doanh nghiệp bị gạt ra ngoài ngay cả khi ngày càng nhiều cư dân chuyển đến thành phố.

Hulton nói: “Tất cả những cửa hàng bán đồ trẻ em và cửa hàng bán đồ trẻ em mà chúng tôi có ở đây đều sắp bị loại bỏ,” Hulton nói. Tiệm đã ở Milpitas được 38 năm.

“Nếu chúng tôi di chuyển (ra khỏi thành phố), đó sẽ là Sunnyvale hoặc Santa Clara, điều này thực sự không tốt cho Milpitas, bởi vì chúng tôi đã ở đây quá lâu. Tất cả các khách hàng của chúng tôi, những người đã đến đây quá lâu… Tôi cảm thấy thật tệ. ”

Thửa cực bắc thuộc sở hữu của Cơ quan quản lý nhà ở của thành phố, hai thửa còn lại - thửa hai và ba - thuộc sở hữu hoàn toàn của Milpitas.

Hiện có hai kế hoạch về cách phát triển các bưu kiện.

Một người kêu gọi tách thửa cực bắc khỏi hai thửa còn lại. Nếu điều đó xảy ra và thành phố phát triển dự án nhà ở, thì về mặt pháp lý, người đó sẽ phải là người có thu nhập thấp 100%. Nếu thành phố bán lô đất này cho một nhà phát triển tư nhân, các căn hộ có thể được chào bán theo giá thị trường, mặc dù số tiền bán được phải hướng tới các dự án nhà ở giá rẻ trong tương lai.

Kế hoạch còn lại sẽ kết hợp cả ba lô đất để làm nhà ở cho người có thu nhập hỗn hợp, các cửa hàng bán lẻ ở tầng trệt và một không gian xanh. Đề xuất đó tuân theo Đạo luật Đất đai Thặng dư, yêu cầu Milpitas ưu tiên cung cấp nhà ở giá cả phải chăng hoặc thu nhập hỗn hợp trong thời gian 90 ngày.

Không có vấn đề gì, đồng hồ đang tích tắc trên thửa đất đầu tiên - thuộc sở hữu của Cơ quan quản lý nhà ở - phải được dự kiến ​​xây nhà vào tháng 8 năm 2022 vì các quy định của địa phương.

Theo Đánh giá Nhu cầu Nhà ở Khu vực của tiểu bang, hoặc RHNA, phải đáp ứng các mục tiêu nhất định về nhà ở. Trong khi Milpitas được cung cấp mục tiêu 3.290 căn từ năm 2014 đến năm 2022, một phân tích từ Southern California News Group cho thấy thành phố đã cấp phần lớn giấy phép cho nhà ở có thu nhập vừa phải.

Các lô đất nằm trong ranh giới của một dự án tái phát triển lớn hơn được gọi là Quy hoạch cụ thể của tàu điện ngầm Milpitas, nhằm mục đích xây dựng thêm nhà ở, khu bán lẻ và văn phòng ở khu vực phía Nam của thành phố, gần với các tuyến xe buýt BART và VTA.

Việc các doanh nghiệp trong khu vực có nhận được sự giúp đỡ từ thành phố để di dời hay không phụ thuộc vào chủ sở hữu cuối cùng của tài sản là ai. Nếu Milpitas chọn phát triển một hoặc tất cả các lô đất, các doanh nghiệp phải chuyển đi sẽ nhận được hỗ trợ tài chính và các dịch vụ để di dời. Nhưng nếu mặt bằng được bán trên thị trường mở, thì thành phố không có nghĩa vụ pháp lý phải giúp doanh nghiệp di dời.

Chỉ cách cửa hàng của Hulton một đoạn ngắn là The Cat's Nest, một cơ sở kinh doanh nhà trọ dành cho mèo do Susan Edwards làm chủ, hoạt động từ năm 1995 và cũng nằm trong thửa đất một.

Edwards nói: “Nếu họ muốn chuyển chỗ ở cho chúng tôi, tôi không gặp vấn đề gì khi chuyển sang nhà bên cạnh. “Điều đó sẽ ổn, miễn là họ (cung cấp) dịch vụ và kinh phí để làm như vậy. Và tôi gặp tình huống tương tự như những gì tôi gặp phải bởi vì điều này đã hiệu quả với tôi. Tôi chỉ ước họ quyết tâm để tôi biết mình đang đứng ở đâu ”.

Chính sự không chắc chắn đó đã thúc đẩy sáu trong số các doanh nghiệp trong khu vực, bao gồm cả Hulton và Edwards, thuê một công ty luật từ Sacramento chuyên về các vấn đề sử dụng đất. Kristen Renfro, luật sư giám sát vụ việc, đã không trả lời yêu cầu bình luận.

Rose Riggs, một cư dân trong khu phố Pines gần đó, người đã làm việc với chủ doanh nghiệp của các bưu kiện với tư cách là đại diện trên thực tế của họ, đang kêu gọi các nhà lãnh đạo thành phố giữ nguyên doanh nghiệp của họ. Riggs, người đã sống ở The Pines 31 năm, nói rằng Phố Chính Nam sầm uất dành cho các doanh nghiệp và thành phố sẽ mất dần những khách quen tiềm năng.

Riggs nói về South Main Street: “Hàng nghìn hàng nghìn chiếc xe qua lại mỗi ngày. "Nếu họ chỉ đi ngang qua khu dân cư, thì đó là tất cả những gì họ sẽ thấy và họ sẽ lái xe ra khỏi thị trấn và mua sắm ở một nơi khác."

Riggs là một trong số những cư dân đã theo dõi bài thuyết trình vào ngày 28 tháng 10 từ Bộ An toàn Tòa nhà và Nhà ở của thành phố về đề xuất này.

Steve Roberts, chủ sở hữu của Liberti's Auto Electric tại lô đất số 3 từ năm 2012, cho biết trong buổi thuyết trình rằng mặc dù ông hiểu rằng thành phố đang cố gắng xây dựng nhiều nhà ở dân cư hơn, nhưng việc tìm kiếm các địa điểm tiềm năng để doanh nghiệp của ông có thể di chuyển đã là một cuộc đấu tranh.

“Tôi đã xem xét xung quanh Milpitas để cố gắng tìm một nơi tương đương để chuyển đến và thực sự không có gì sẵn có mà tôi có thể thấy để ở lại Milpitas,” anh nói trong cuộc họp. Đáp lại, Trợ lý Giám đốc Thành phố Ashwini Kantak nói rằng thành phố có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với những gì xảy ra với hai trong số các lô đất và mở ra khả năng chúng sẽ không biến thành nhà ở.

Kantak nói: “Chúng tôi có nhiều quyền quyết định hơn với các bưu kiện hai và ba, nhưng có một số hạn chế về thời gian đối với những việc phải làm với bưu kiện một. "Vì vậy, cách tiếp cận đối với các bưu kiện khác nhau cũng có thể khác nhau."

Vào ngày 4 tháng 11, bộ phận xây dựng và nhà ở sẽ tổ chức một cuộc họp cộng đồng khác về chủ đề này và sẽ bao gồm đánh giá về tác động của dự án đối với hoạt động kinh doanh của địa điểm. Đến tháng 12, bộ dự kiến ​​sẽ làm một báo cáo cho hội đồng thành phố.