ti sobong da

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 17/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về ti sobong da

xem bong da truc tiêp

Tóm tắt: Nhắm đến vấn đề tỷ lệ hỏng hóc cao của mô-đun truyền thông của một loại thiết bị báo động nhiệt độ trục xe khách nhất định và khối lượng công việc bảo dưỡng lớn, bài viết thiết kế một chương trình dựa trên STM32 để thực hiện kiểm tra chức năng nhận và gửi dữ liệu của mô-đun truyền thông . Nó giới thiệu việc sử dụng một modem để thực hiện truyền dữ liệu đường dài thông qua cổng nối tiếp RS232 và giới thiệu chi tiết công việc độc lập và tương đương của các cảnh báo nhiệt độ trục cho ô tô chở khách thông qua thiết kế và phần mềm áp dụng biên dịch IAR môi trường. Kết quả thử nghiệm cho thấy Đề án có thể giải quyết hiệu quả vấn đề tỷ lệ hỏng hóc cao của mô-đun truyền thông báo nhiệt độ trục của tàu khách.
Từ khóa: báo động nhiệt độ trục; STM32; đồng đẳng độc lập
Số phân loại thư viện Trung Quốc: TP274.2 Mã nhận dạng tài liệu: A Số bài viết: 1006-8937 (2015) 36-0009-01
1. Tổng quan
Giao thông vận tải đường sắt là phương tiện giao thông hiện đại quan trọng, để đảm bảo an toàn cho đoàn tàu chạy với tốc độ cao, trên tàu được lắp đặt các thiết bị an toàn như bảo vệ quá tốc độ, đồng hồ báo nhiệt độ trục toa xe khách tập trung.Hệ thống báo động nhiệt độ trục xe khách sẽ tự động báo động sau khi nhiệt độ trục xe đạt đến giá trị cảnh báo, nhắc nhở các nhân viên có liên quan thực hiện các biện pháp phòng ngừa kịp thời để đảm bảo an toàn chạy tàu[1]. Các tuyến đường sắt chính của Trung Quốc được bao phủ dày đặc và có số lượng lớn tàu khách, một toa chở khách có thể chở hơn 20 toa và mỗi toa phải được trang bị báo động nhiệt độ trục trong quá trình hoạt động. Do đó, số lượng báo động nhiệt độ trục xe là rất lớn.
Một loại cảnh báo nhiệt độ trục nhất định chủ yếu bao gồm bộ điều khiển máy tính vi mạch đơn, màn hình tinh thể lỏng, nguồn điện chuyển mạch DC và modem. Ưu điểm của loại báo động nhiệt độ trục này về khả năng tương thích kỹ thuật số - tương tự, lọc kỹ thuật số, chống nhiễu và độ tin cậy, giúp nó nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường trong việc sử dụng báo động trục trong tàu khách. Do nhiều nguyên nhân khác nhau, tỷ lệ hỏng hóc của mô-đun truyền thông của loại báo trục này tương đối cao, khối lượng công việc bảo trì lớn nên cần thiết kế chương trình để thực hiện kiểm tra chức năng nhận và gửi dữ liệu của mô-đun truyền thông. .
2 Thiết kế phần cứng hệ thống
Trong quá trình thử nghiệm, kết nối cảnh báo nhiệt độ trục cần thử nghiệm và cảnh báo nhiệt độ trục tiêu chuẩn với một đường truyền (không phân biệt giữa chính và phụ). Cả hai được kết nối thông qua một Modem. Máy được thử nghiệm được kết nối với PC thông qua J-Link JTAG. Trình biên dịch IAR gỡ lỗi chương trình. Nếu dữ liệu được gửi và nhận bình thường, phần mềm và phần cứng của mô-đun giao tiếp trong thiết bị đủ điều kiện và kết quả kiểm tra được hiển thị trên màn hình PC.Theo yêu cầu thiết kế, thiết kế sử dụng vi điều khiển STM32F107VCT6 với nhân Cortex-M3, vi xử lý giàu tài nguyên và có thể thực hiện song song nhiều thao tác đáp ứng yêu cầu thiết kế[2].
Theo tiêu chuẩn giao diện EIA-RS-232C: yêu cầu 9 dây tín hiệu khi sử dụng Modem để liên lạc đường dài, chỉ cần 3 dây tín hiệu cho liên lạc khoảng cách ngắn. Các đường tín hiệu này được cung cấp bởi mạch giao diện để giao tiếp và điều khiển với Modem hoặc thiết bị đầu cuối. Hệ thống thử nghiệm cung cấp hai cổng nối tiếp RS232 tiêu chuẩn để kết nối với bộ thu phát nối tiếp không đồng bộ trong STM32. Modem cũng cần phải thông qua một máy biến áp để có được công suất đầu ra lớn hơn rồi mới kết nối với Modem khác. Sơ đồ biến áp bên ngoài của Modem được thể hiện trong Hình 1.
3 Thiết kế phần mềm hệ thống
3.1 Mạng đa máy chủ
Nói chung giao tiếp trong chế độ chủ-tớ, chủ cần liên tục hỏi các nô lệ xem họ có cần gửi dữ liệu hay không và các nô lệ không thể giao tiếp với nhau, và chủ phải được sử dụng như một trạm trung gian. Khi máy chủ cần xử lý một vấn đề khẩn cấp, nó phải đợi cụm điều tra kết thúc rồi mới xử lý, điều này làm lãng phí thời gian của máy chủ và máy chủ, đồng thời hệ thống rất dễ gặp sự cố khi xử lý tình huống khẩn cấp. Trong loại hệ thống cảnh báo nhiệt độ trục này, mỗi màn hình điều khiển vừa là chính vừa là phụ. Nó hoàn thành việc trao đổi thông tin thông qua truyền tuần tự. Khi một thiết bị nhất định gửi thông tin, các máy khác sẽ ở trạng thái nhận và sau khi quá trình truyền hoàn tất, nó sẽ chuyển sang trạng thái nhận, điều này khắc phục được những thiếu sót của việc thăm dò máy chủ ở chế độ chủ-tớ và mỗi cảnh báo nhiệt độ trục đầu cuối cũng có chuyển từ bị động sang chủ động. Ưu điểm của phương pháp này là mọi thông tin đều được chia sẻ, tốc độ nhanh, dù hỏng một thiết bị nào đó thì mạng cũng không bị tê liệt.Chế độ giao tiếp này còn được gọi là chế độ mạng đa máy chủ[3].
3.2 Viết chương trình chính
Thiết kế giao thức truyền thông là trọng tâm của thiết kế phần mềm. Trong các ứng dụng thực tế, nhiều khi môi trường giao tiếp giữa các chip độc lập tương đối tốt và giao thức không phức tạp lắm. Biểu đồ luồng của chương trình truyền thông thử nghiệm được thể hiện trong Hình 2.
① Cả hai bên dữ liệu đều sử dụng 9 600 kbps để truyền dữ liệu. Máy A và Máy B giao tiếp với nhau bất kể máy chủ và máy phụ, đồng thời sử dụng phương pháp truy vấn để nhận và gửi thông tin cho nhau. Sau đây là ví dụ về máy B nhận dữ liệu khi máy A gửi dữ liệu.
②Khi hai máy bắt đầu truyền dữ liệu, máy A gửi tín hiệu gọi 11H để bắt đầu quá trình bắt tay và hỏi máy B có thể nhận dữ liệu hay không.
③Sau khi máy B nhận được tín hiệu bắt tay, nếu máy đồng ý nhận dữ liệu thì báo hiệu 01H tức là máy đang chờ nhận, ngược lại máy gửi tín hiệu phản hồi 00H tức là máy tạm thời không thể nhận dữ liệu.
④ Máy A đợi sau khi gửi tín hiệu cuộc gọi, và trực tiếp nhận tín hiệu phản hồi 00H của máy B, trước khi xác nhận hoàn tất quá trình giao thức bắt tay và bắt đầu gửi dữ liệu, nếu không, máy A tiếp tục gửi tín hiệu cuộc gọi.
⑤Sau khi nhận được dữ liệu, máy B sẽ đánh giá xem việc tiếp nhận có đúng hay không theo kết quả kiểm tra cuối cùng, nếu đúng, nó sẽ gửi AAH đến máy chủ, cho biết rằng việc tiếp nhận thành công và gửi FFH, cho biết và yêu cầu truyền lại.
⑥Máy A nhận byte AAH có nghĩa là quá trình giao tiếp đã kết thúc, nếu không máy A sẽ truyền lại nhóm dữ liệu này. Theo sơ đồ, phần nội dung chính của chương trình truyền thông đã được viết.
4. Kết luận
Giao tiếp nối tiếp có ưu điểm là cấu trúc đơn giản, độ tin cậy cao,… còn giao tiếp nối tiếp có khả năng sửa lỗi nhất định, giá thành tương đối thấp. Kết quả thử nghiệm được chuyển trên giao diện gỡ lỗi của trợ lý gỡ lỗi nối tiếp. Kết quả cho thấy chương trình và ý tưởng thiết kế có thể giải quyết hiệu quả vấn đề tỷ lệ hỏng hóc cao của mô-đun truyền thông của loại máy báo trục. Mô-đun truyền thông đã được sử dụng trong các sản phẩm thực tế. Bài viết này được cung cấp bởi wWw.DyLw.NeT, tờ báo chuyên nghiệp đầu tiên viết báo cáo giáo dục và dịch vụ viết và xuất bản, chào mừng bạn đến với dYlw.nET
người giới thiệu:
  [1] Zhang Jiadong, Tian Hongping. Nghiên cứu về hệ thống giám sát và chẩn đoán trạng thái an toàn tàu hỏa[J]Đầu máy diesel, 2000, (11).
  [2] Li Ning. Phát triển và ứng dụng bộ xử lý STM32 dựa trên MDK[M].Beijing: Đại học hàng không vũ trụ Bắc Kinh
NXB Xue, 2008.
  [3] Hu Mingfei, Yang Yan, Qi Jingqun, và các cộng sự. Thiết kế giao thức truyền thông đa máy chủ dựa trên RS485[J]Thiết bị đo đạc tự động, 2015, (7).

Chúc các bạn đọc tin ti sobong da vui vẻ!

Original text