soi kèo bong da hom nay

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 09/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về soi kèo bong da hom nay

bang xep hang bong da y

Triển lãm Điện tử Tiêu dùng Quốc tế Las Vegas (CES) đang trở thành sân khấu của các hãng xe. CES bắt mắt nhất năm 2017 là chiếc SUV sản xuất hàng loạt đầu tiên của FaradayFuture, FF91, được chính thức ra mắt trong năm nay. Xiaopeng Motors đã cho ra mắt phiên bản 2.0 của Mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của hãng tại CES ở Las Vegas, Mỹ. Chiếc xe mới có tên chính thức là "G3". Byton đã cho ra mắt một mẫu SUV ý tưởng với màn hình điều khiển trung tâm 50 inch, một chiếc xe kỳ cựu. Nhà sản xuất Kia cũng cho ra mắt chiếc SUV điện concept niroEV, Toyota đưa ra tầm nhìn mới cho tương lai của sự di chuyển - mẫu xe ý tưởng e-Palette, Hyundai Motor đã công bố mẫu pin nhiên liệu mới của mình-NEXO, Las Vegas tại cuộc họp báo trước hội nghị CES. Triển lãm Điện tử Tiêu dùng Quốc tế Vegas đã trở thành miếng bánh ngọt cho các nhà sản xuất ô tô và xe hơi mới, đồng thời cũng là sân khấu để các nhà sản xuất phụ tùng ô tô giới thiệu những công nghệ xe hơi mới.


Buổi trình diễn xe điện tinh khiết điện áp thấp 48V mới của Valeo mở màn buổi ra mắt thế giới


Valeo, nhà cung cấp phụ tùng ô tô, đã tham gia Triển lãm Điện tử Tiêu dùng ở Las Vegas trong 5 năm liên tiếp, và lần này họ cũng đã ra mắt ba công nghệ cốt lõi chuyển đổi chính là điện khí hóa, lái xe tự động và di động kỹ thuật số. Khi ô tô truyền thống dần nhường chỗ cho ô tô thông minh, ba thay đổi liên quan đến điện khí hóa, lái xe tự động và di chuyển kỹ thuật số đang mang đến những thay đổi nhanh chóng và kinh hoàng cho ngành công nghiệp ô tô và cách mọi người sử dụng ô tô. Triển lãm xe điện tinh khiết điện áp thấp 48V mới của Valeo đã mở màn triển lãm đầu tiên trên thế giới, có lợi thế về giá hơn so với các giải pháp điện áp cao hiện có; xe taxi không người lái đầu tiên trên thế giới AutonomCab của Navya được trang bị 7 Valeo SCALA? Máy quét laser; hệ thống cải tiến mới của Valeo có thể cá nhân hóa môi trường bên trong cabin và mang lại trải nghiệm giác quan được thiết kế riêng.


Mẫu xe điện tinh khiết điện áp thấp 48V mới của Valeo đạt được lợi thế về giá 20% so với các giải pháp điện tinh khiết cao áp. Giá của chiếc xe ô tô điện thuần túy này có thể thấp tới 9.000 đô la, chủ yếu là do nó không cần trang bị hệ thống điện áp cao Các biện pháp bảo vệ an toàn phải được trang bị để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Với lợi thế về giá hấp dẫn, giải pháp sáng tạo này sẽ góp phần hơn nữa vào quá trình chuyển đổi điện khí hóa ô tô. Mẫu thử nghiệm điện thuần túy 48V hai chỗ ngồi nhỏ này do Valeo và Đại học Giao thông Thượng Hải hợp tác phát triển, có phạm vi bay 100km và tốc độ tối đa 100km / h, là lựa chọn lý tưởng cho việc đi lại trong đô thị. Xe điện thuần 48V mới của Valeo đủ sức cung cấp năng lượng cho những chiếc ô tô tư nhân cỡ nhỏ hoặc taxi không người lái.


Với việc ứng dụng rộng rãi các bộ phận tự động của xe, các cải cách tự động hóa ô tô luôn phát triển không ngừng. Cảm biến là điểm khởi đầu của cuộc cách mạng này. Chúng có thể giúp xe du lịch và các phương tiện giao thông vận tải phát hiện và phân tích môi trường xung quanh. Và Valeo SCALA? Máy quét laser là một cảm biến có khả năng phát hiện các vật thể đứng yên và chuyển động với khoảng cách phát hiện lên đến 150m và trường nhìn lên đến 145 độ. Valeo cũng đã phát triển một hệ thống trí tuệ nhân tạo để cung cấp cho các phương tiện khả năng học hỏi độc lập. Thuật toán xử lý và hệ thống trí tuệ nhân tạo hợp tác với nhau để cho phép chiếc xe đưa ra phán đoán của riêng mình. Nhờ giải pháp do Valeo phát triển, người lái có thể giao quyền điều khiển cho chiếc xe tiếp quản trong thời gian lo lắng như tắc đường hoặc đỗ xe. Điều này có nghĩa là người lái xe có thể nhận được một khoảng thời gian rảnh nhất định khi lái xe. Nguyên mẫu xe tự lái của Valeo đã trở thành phương tiện đầu tiên trên thế giới tiến hành thử nghiệm đường không gián đoạn trong 24 giờ trên Đường cao tốc Vành đai Paris.


Đối với Valeo, xe thông minh có nghĩa là chiếc xe có thể độc lập tìm hiểu môi trường xung quanh, dự đoán và dự đoán động các điều kiện xung quanh, đồng thời cung cấp cho người lái những gợi ý tương ứng, từ đó giúp cuộc sống thuận tiện hơn và đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách. Giao diện người-máy tính MyMobius của Valeo kết hợp các công nghệ hàng đầu do Valeo và CloudMade, một chuyên gia trong lĩnh vực máy học tự chủ, cùng phát triển. Xe thu thập dữ liệu môi trường bên trong và bên ngoài xe thông qua các cảm biến Valeo. Dữ liệu này sẽ tự động kích hoạt các chức năng của xe mà không cần người dùng can thiệp. Ví dụ: chiếc xe có thể đề xuất tuyến đường lái xe tốt nhất cho một hành trình nhất định và đưa ra lời nhắc về các cuộc gọi đến hoặc tin nhắn văn bản mà không cần hướng dẫn hoặc hành động của người lái xe. Valeo MyMobius có thể thiết lập bầu không khí trong cabin theo thói quen của người dùng, đồng thời có thể phát hiện các điều kiện đường xá phức tạp và đề xuất các chức năng hỗ trợ lái xe tương ứng. Valeo MyMobius được tích hợp công nghệ hàng đầu của CloudMade có thể mang đến cho người dùng những chuyến du lịch phù hợp.


Dù lái xe trên đường cao tốc hay quốc lộ, chúng tôi cảm nhận sâu sắc rằng nếu có thể nhìn thấy điều kiện đường xá phía sau những chiếc xe tải hạng nặng thì sẽ giảm thiểu được rất nhiều tai nạn giao thông. Hôm nay, chúng ta có thể xem xét công nghệ cải tiến siêu đường ngắm của Valeo’s XtraVue, cho phép chúng ta thâm nhập vào các xe tải hạng nặng để có được cái nhìn toàn diện hơn. Valeo XtraVue Super Sight tích hợp ăng-ten liên lạc từ xa, máy quét laser và hệ thống camera Valeo lắp trên thân xe. Nó cho phép người lái xe có thể nhìn thấy điều kiện đường xá trong nháy mắt, thậm chí cả điều kiện đường xá bên ngoài tầm nhìn. Nó cũng có thể hiển thị màn hình video trực tuyến được chụp bởi các phương tiện được kết nối khác và hình ảnh được chụp bởi camera cơ sở hạ tầng đường bộ trên màn hình trong xe hơi. Hưởng lợi từ sự phát triển của mạng 4G công cộng hiện có và mạng kết nối giữa xe với xe (V2V), công nghệ này có thể tích hợp các dữ liệu phức tạp này và hiển thị hình ảnh trực quan, nâng cao tầm nhìn của lái xe. Đối với người lái xe, họ dường như có khả năng nhìn xuyên chướng ngại vật phía trước, điều này sẽ cung cấp thông tin đầy đủ hơn cho các quyết định lái xe của họ và giúp hành vi lái xe của họ an toàn hơn, đặc biệt là đối với hành vi vượt xe.


Drive4U.ai? Chiếc xe nguyên mẫu (trí tuệ nhân tạo) phân tích môi trường đường thông qua camera được lắp đặt. Với hình ảnh toàn cảnh 3D được chụp bởi máy ảnh, Drive4U.ai? Nó hoàn toàn có thể nhận biết được môi trường xung quanh của xe, bao gồm hình dạng, kích thước, hướng và hướng chuyển động. Bằng cách này, ngay cả khi một trong những chiếc xe tạm thời khuất tầm nhìn, nó có thể dự đoán quỹ đạo của chiếc xe, phân tích dữ liệu thu thập được và đưa ra phán đoán thời gian thực trên cơ sở này. Các phương tiện Valeo sử dụng một mạng nơ-ron có thể thực hiện việc học tự chủ, thay vì chỉ dựa vào các thuật toán để đưa ra quyết định nhanh chóng.


Công ty Navya của Pháp, do Valeo đầu tư, đã ra mắt AutonomCab, một chiếc taxi không người lái hoàn toàn bằng điện tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng 2018. Du khách sẽ có cơ hội chứng kiến ​​màn ra mắt của chiếc taxi hai thị trường này. Là taxi không người lái đầu tiên, AutonomCab đã cài đặt 7 Valeo SCALA? Máy quét laze. SCALA? Máy quét laser hiện là radar laser sản xuất hàng loạt đầu tiên và duy nhất trên thị trường, với lợi thế về giá cả. Nó cung cấp trường nhìn 3D theo yêu cầu của xe (khoảng cách hơn 200m) để đảm bảo an toàn tổng thể của xe. Công nghệ này có thể phát hiện chính xác chướng ngại vật và định vị chính xác phương tiện bằng cách tạo bản đồ 3D của môi trường xung quanh. AutonomCab có thể đối phó tốt với những thách thức mà việc đi lại trong đô thị phải đối mặt.


Bosch lạc quan về cách bố trí các thành phố thông minh trong tương lai


Trong tương lai, ngày càng nhiều người sẽ sống ở các thành phố lớn. Trong quá trình tăng tốc đô thị hóa, những thách thức cần xử lý ngày càng gia tăng, vì vậy các thành phố có nhu cầu lớn về các giải pháp thông minh. Tiến sĩ Stefan Hartung, thành viên hội đồng quản trị của Tập đoàn Bosch, phát biểu tại triển lãm CES ở Las Vegas: "Chúng tôi cần định hình lại một loạt các khái niệm đô thị. Một trong những điểm quan trọng là công nghệ làm cho các thành phố thông minh hơn và đáng sống hơn."


Người ta ước tính rằng lưu lượng giao thông đô thị sẽ tăng gần một phần ba vào năm 2050 và Bosch cam kết đạt được một phương tiện giao thông trong tương lai không tai nạn, không lo lắng và không phát thải. Tại triển lãm CES 2018, Bosch đã giới thiệu một số giải pháp liên quan đến tương lai của ngành giao thông vận tải. Một nửa số dự án thành phố thông minh mà Bosch đã tham gia liên quan đến giao thông đô thị và vấn đề bãi đậu xe đã trở thành trọng tâm. Ngày nay, các tài xế Mỹ dành tới 40 giờ mỗi năm do tắc đường, và hậu quả là lãng phí lên tới 160 tỷ đô la Mỹ. Chỉ tìm chỗ đậu xe đã tiêu tốn gần một phần ba thời gian và giải pháp của Bosch chính xác là nhằm vào những điểm khó khăn như vậy. Bãi đậu xe cộng đồng của Bosch giúp việc tìm kiếm chỗ đậu xe không còn khó khăn. Khi xe đang chạy ven đường, nó sẽ tự động xác định và đo khoảng cách giữa các xe đang đỗ. Thông tin này được truyền đến bản đồ bãi đậu xe điện tử theo thời gian thực, và người lái xe có thể trực tiếp tìm thấy các vị trí còn trống thông qua bản đồ. Bosch đã thử nghiệm dự án tại một số thành phố của Đức, bao gồm cả Stuttgart. Năm nay, sẽ có tới 20 thành phố của Mỹ lần lượt dự án thí điểm, bao gồm Los Angeles, Miami và Boston.


Vào đầu năm 2018, Bosch và Daimler sẽ cùng triển khai dịch vụ đỗ xe có người phục vụ mới. Chiếc xe nằm trong bãi đậu xe của Bảo tàng Mercedes-Benz ở Stuttgart sẽ tự động hoàn thành việc đậu xe mà không cần bất kỳ thao tác nào của tài xế. Dịch vụ này không chỉ giúp loại bỏ những rắc rối khi đậu xe mà còn làm cho bãi đậu xe hiệu quả hơn - cùng một không gian có thể chứa thêm 20% xe. Công nghệ quan trọng của bãi đậu xe tự động bao gồm cơ sở hạ tầng nhà để xe thông minh, có thể kết nối với phần mềm trên xe. Bosch gần đây đã giành được Giải thưởng Đổi mới Công nghệ Frost & Sullivan 2017 cho giải pháp đỗ xe có người phục vụ tự động.


Magna giới thiệu tính di động sáng tạo


Magna etelligentDrive? Ra mắt tại CES. Magna sử dụng một mẫu xe ý tưởng có tên "e1" để giới thiệu các khái niệm và công nghệ truyền động điện (e-drive) khác nhau. Mẫu xe ý tưởng này cũng thể hiện khả năng của Magna trong việc tích hợp xe. Cầu trước của e1 được trang bị hệ thống truyền động điện tích hợp cao hoạt động cùng với động cơ kép ở trục sau. Thông qua công nghệ tiên tiến này, xe trưng bày Magna đã đạt được sức mạnh tuyệt vời và độ ổn định cực cao của xe, đồng thời cải thiện hiệu suất an toàn của xe. Mỗi hệ thống truyền động điện trên xe sử dụng một động cơ 140kW, với tổng công suất cực đại 420kW đầu ra. Động cơ bao gồm một bộ giảm tốc đơn và một biến tần, và cấu trúc rất nhỏ gọn sau khi được tích hợp và đóng gói.


Khả năng điện khí hóa hệ thống truyền lực của Magna bao gồm các thành phần cốt lõi được điều chỉnh cho phù hợp với hệ thống truyền động điện hiện đại: động cơ, hộp số, biến tần và phần mềm điều khiển dễ dàng tích hợp với xe. Các giải pháp sản phẩm bao gồm từ hệ thống điện hybrid nhẹ 48V đến hệ thống truyền động điện tích hợp cao phù hợp với xe điện thuần túy. Các mô-đun quản lý nhiệt, máy bơm nước điện, máy bơm dầu điện và các thiết bị phụ trợ điện tử khác hoàn thiện toàn bộ danh mục sản phẩm. Trong mười năm qua, Magna đã cung cấp các sản phẩm và công nghệ từ phát triển ý tưởng đến sản xuất xe điện và xe hybrid plug-in cho khách hàng ở Hoa Kỳ và Châu Âu. Kể từ năm 2012, Magna đã trang bị cho các mẫu xe plug-in hybrid V60 và S60 của Volvo hệ thống dẫn động cầu sau bằng điện (eRAD). Hệ thống eRAD do Magna phát triển có thể cung cấp nhiều chế độ lái hybrid và có khả năng dẫn động bốn bánh bằng điện. Mới đây, Magna đã thông báo về việc thành lập liên doanh hợp tác với Huayu Automobile tại Trung Quốc để cung cấp cho nhà sản xuất ô tô Đức hệ thống truyền động điện chất lượng cao.


Đất liền góp phần xây dựng thành phố thông minh


Kết nối liên thông là một trong ba xu hướng đổi mới chính mà Continental đang chú ý. Trong số tất cả những đổi mới, Continental đã chuyển trọng tâm từ công nghệ tự động hóa đã được kiểm chứng trên xe sang xây dựng cơ sở hạ tầng đô thị và sử dụng nhiều giải pháp khác nhau để trở nên thông thái. Đóng góp vào việc xây dựng thành phố, chẳng hạn như nâng cao độ an toàn của các nút giao thông.


Những đổi mới của Continental trong lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ có thể mang lại lợi ích cho tất cả các phương tiện đến gần các giao lộ, cho dù chúng đang ở chế độ thủ công hay tự động hay chúng là phương tiện tự lái. Bằng cách áp dụng các công nghệ dựa trên cảm biến (bao gồm phát hiện đối tượng và kết hợp cảm biến) để truyền phát thông tin liên lạc an toàn trong Internet Xe cộ (V2X) theo thời gian thực, công nghệ giao lộ thông minh có thể làm cho các giao lộ hỗn loạn ngày nay trở nên an toàn và thông minh hơn. Giải pháp toàn diện của Continental cung cấp ba yếu tố chính cho cuộc đối thoại liên tục như vậy: một bộ cảm biến giao lộ hoàn chỉnh, thuật toán tổng hợp cảm biến mạnh mẽ để tạo mô hình môi trường và liên lạc tầm ngắn chuyên dụng (DSRC) được lắp đặt tại các giao lộ và đơn vị phương tiện. Tất cả những người tham gia giao thông trong phạm vi 360 độ xung quanh giao lộ sẽ được phát hiện và vị trí cũng như chuyển động của họ sẽ được truyền tới mọi phương tiện được trang bị công nghệ V2X đến gần giao lộ. Continental có kế hoạch đi đầu trong việc lắp đặt công nghệ giao lộ thông minh ở Columbus, Ohio, Hoa Kỳ (thành phố đã giành chiến thắng trong Cuộc thi Thành phố Thông minh của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ năm 2016) trong năm nay. Xe điện không người lái phù hợp với khái niệm BEE có thể được sử dụng như một phần của đội xe đô thị được quản lý tập trung để cung cấp dịch vụ du lịch tận nơi linh hoạt và an toàn cho tất cả mọi người, bao gồm cả những người trẻ tuổi muốn tham gia các bữa tiệc, cũng như người già và người tàn tật .


Continental cũng giới thiệu màn hình cảm ứng 3D để giúp người lái xe giảm thiểu sự phân tâm khi lái xe, radar hình ảnh 3D laser độ phân giải cao và camera thế hệ thứ năm để cải thiện hiệu suất của nhóm cảm biến của xe ô tô lái xe tự động, có thể cải thiện tính khả dụng của xe điện. của hệ thống "sạc đa năng" của Continental và các giải pháp sạc cảm ứng. Những cải tiến nhằm nâng cao sự an toàn và thoải mái khi sử dụng phương tiện hàng ngày sẽ mang lại lợi ích cho phương tiện giao thông cá nhân.


Từ những thông tin mà Triển lãm Điện tử Tiêu dùng Quốc tế (CES) 2018 truyền tải, có thể thấy, việc xây dựng các thành phố thông minh sẽ trở thành mục tiêu của các nhà sản xuất phụ tùng ô tô nhằm phát triển tốt hơn phương tiện giao thông thông minh.


Tác giả: Weidong



Chúc các bạn đọc tin soi kèo bong da hom nay vui vẻ!

Original text