Mệt mỏi với cái clunker cũ đó? Bạn đã sẵn sàng bỏ nó cho một chiếc xe hybrid hoặc xe điện mới kiểu dáng đẹp chưa? Hay thậm chí là một chiếc xe đạp điện?

Các quan chức hàng không Bay Area hôm thứ Tư đã công bố một vòng tài trợ mới cho một chương trình trả cho người dân số tiền lên đến 9.500 đô la để kinh doanh các phương tiện cũ và thay thế chúng bằng những chiếc mới hơn, đốt sạch hơn.

Khu Quản lý Chất lượng Không khí Vùng Vịnh có 8,3 triệu đô la tài trợ mới của tiểu bang để mở rộng chương trình “Ô tô sạch cho mọi người”. Ý tưởng là giúp những người có phương tiện khiêm tốn mua xe điện và xe hybrid dễ dàng hơn, giảm thiểu ô nhiễm, đặc biệt là ở những khu vực lân cận nhận được số tiền cao.

Cindy Chavez, giám sát viên Quận Santa Clara, đồng thời là chủ tịch hội đồng quản trị khu vực không khí cho biết: “Giao thông vận tải không chỉ là nguồn gây ô nhiễm không khí lớn nhất trong Khu vực Vịnh, mà còn chiếm 40% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính của chúng tôi.

Và mặc dù Khu vực Vịnh, cũng như phần lớn của California, đã chứng kiến ​​mức độ khói bụi giảm đều đặn trong 50 năm qua do các quy định về môi trường đã làm giảm ô nhiễm từ các nhà máy, ô tô và nhà máy điện, vẫn còn rất nhiều cộng đồng có mức độ cao mắc bệnh hen suyễn và các bệnh hô hấp khác. bệnh tật, đặc biệt là những nơi gần xa lộ, nhà máy lọc dầu và các nguồn ô nhiễm khác.

Trong quá khứ, xe điện đã nằm ngoài tầm với của nhiều người có thu nhập thấp.

“Nếu chúng ta có thể giải quyết vấn đề này, chúng ta phải bao gồm các cộng đồng có thu nhập thấp,” Chavez nói.

Một chiếc ô tô cũ hơn từ những năm 1970 hoặc 1980 có thể thải ra ô nhiễm ống xả tương đương với 50 phương tiện hiện đại.

Khu vực không quân có hai chương trình cao cấp để thay thế các phương tiện cũ. Chương trình đầu tiên, được gọi là Chương trình Mua lại Xe, trả cho cư dân Vùng Vịnh 1.200 đô la để loại bỏ ô tô, SUV hoặc xe tải nhẹ của họ. Xe phải trong tình trạng hoạt động và là đời 1997 trở lên. Những người lấy tiền có thể chi tiêu vào bất cứ thứ gì họ muốn.

Kể từ năm 1996, chương trình đó đã ngừng hoạt động hơn 90.000 xe ô tô, xe tải, xe bán tải và SUV. Đối với mỗi chiếc xe trước năm 1997 bị loại bỏ khỏi các con đường của Vùng Vịnh - những phương tiện không có hệ thống kiểm soát khí thải hiện đại - ước tính khoảng 75 pound ô nhiễm không khí được ngăn chặn phát thải vào không khí hàng năm.

Để tìm hiểu thêm về chương trình đó hoặc đăng ký, hãy truy cập www.baaqmd.gov/vbb.

Chương trình khác, đã được khởi động lại vào thứ Tư, đã có từ năm 2019 ở Bay Area nhưng đã hết tài trợ cho đến khi Thống đốc Gavin Newsom ký ngân sách nhà nước mới trong những tuần gần đây. Chương trình đó, được gọi là Ô tô sạch cho tất cả, được tài trợ bằng tiền từ chương trình giới hạn và thương mại của tiểu bang, yêu cầu các ngành công nghiệp gây ô nhiễm phải mua giấy phép thải khí nhà kính, sau đó sử dụng tiền để tài trợ cho các chương trình giảm phát thải góp phần vào khí hậu thay đổi.

Chương trình Clean Cars For All trả từ $ 5.000 đến $ 7.000 cho những người muốn mua một chiếc xe hybrid đã qua sử dụng hoặc mới, miễn là nó không quá tám năm tuổi. Các khoản trợ cấp cho xe điện plug-in hybrid, xe điện chạy bằng pin và xe điện chạy bằng pin nhiên liệu dao động từ 5.500 USD đến 9.500 USD. Đó là nhờ vào các khoản tín dụng thuế liên bang và tiểu bang và các khoản giảm giá có sẵn khi mua nhiều phương tiện không phát thải. Các khoản trợ cấp $ 7.500 của Air District cũng có sẵn cho thẻ vận chuyển công cộng, xe đạp điện tử và chia sẻ xe hơi.

Để đủ điều kiện, cư dân phải sống trong Vùng Vịnh và đáp ứng các tiêu chí về thu nhập. Những người độc thân kiếm được $ 51,520 một năm hoặc ít hơn đủ điều kiện. Giới hạn cho một gia đình bốn người là $ 106,000 một năm.

Những người tham gia cũng phải sống tại một trong 76 mã ZIP trong Vùng Vịnh mà khu hàng không đã chọn. Các cộng đồng đó bao gồm các khu vực có mức độ ô nhiễm không khí cao hơn và các yếu tố khác, như thu nhập hộ gia đình hoặc trình độ học vấn thấp hơn. Chúng bao gồm các bộ phận của Oakland, Richmond, San Jose, Redwood City, San Francisco và các khu vực khác trong tổng số 176 mã ZIP ở Bay Area.

Những người tham gia chương trình này phải nộp một chiếc xe có đời từ 2005 trở lên, đã đăng ký tại Bay Area trong hai năm và đang hoạt động. Khoản tài trợ mà họ nhận được từ khu không quân phải được sử dụng để mua một chiếc xe điện, hybrid hoặc ô tô sạch khác, hoặc xe đạp điện hoặc vé chuyển tuyến. Để biết thêm thông tin hoặc đăng ký, hãy truy cập www.baaqmd.gov/cleancarsforall

Một tổ chức phi lợi nhuận của Oakland, GRID Alternatives, cũng đang hỗ trợ những người quan tâm đến chương trình. Có thể liên hệ với số 855-256-3656, hoặc cleancars@gridalternatives.org

Arthur Bart-Williams, giám đốc điều hành của GRID Alternatives cho biết: “Những lợi ích của năng lượng tái tạo - không khí sạch, việc làm tuyệt vời, chi phí nhiên liệu và năng lượng thấp hơn - không chỉ giới hạn ở những người có đặc quyền,” Arthur Bart-Williams, giám đốc điều hành của GRID Alternatives.