bong da kq truc tuyen

  • Sự đóng góp
  • Thời gian cập nhật 08/10/2021
  • 3 readings
  • Rating 0
  • great
  • Step on

Giới thiệu về bong da kq truc tuyen

tile ca cuoc bong da

Gu Yan

(Khoa Quản lý Kinh doanh, Cao đẳng Kỹ thuật Dạy nghề Dịch vụ Hiện đại Liêu Ninh, Thẩm Dương 110164, Liêu Ninh)

Tóm tắt: Các khu logistics theo định hướng dịch vụ thương mại là một lĩnh vực quan trọng trong việc phát triển và xây dựng các khu logistics của nước tôi trong những năm gần đây. mạng lưới và sự phát triển đa dạng. Nó đã đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm chi phí logistics. Kể từ khi cải cách và mở cửa, nền kinh tế của tỉnh Liêu Ninh đã có những bước phát triển nhảy vọt, nhu cầu về ngành logistics cũng rất lớn, điều này đã thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển nhanh chóng của ngành logistics. Trên cơ sở này, dựa trên phân tích môi trường chính sách và môi trường kinh tế đối với sự phát triển của hoạt động kinh doanh và hậu cần của tỉnh Liêu Ninh, tình trạng phát triển về quy mô, bố trí và thu nhập của các khu kinh doanh và hậu cần của Liêu Ninh được phân tích sâu hơn và các biện pháp đối phó phát triển trong tương lai là đề xuất.

Từ khóa: công viên hậu cần kinh doanh; tiêu chuẩn hóa; thông tin hóa; mức độ dịch vụ

Số phân loại thư viện Trung Quốc: F25

Mã nhận dạng tài liệu: A

doi: l0. 19311 / j. cnki. 167 2-3198. 2017. 15. 0191 Nội hàm của khu hậu cần kinh doanh

Tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia "Phân loại và các yêu cầu cơ bản đối với các khu logistics" (GB / T21334-2008) xác định năm loại khu logistics: loại hình dịch vụ toàn diện, loại hình dịch vụ kinh doanh, loại hình đầu mối vận chuyển hàng hóa, loại hình dịch vụ sản xuất và loại hình dịch vụ cảng. Khu logistics định hướng dịch vụ thương mại là khu thương mại quy mô lớn, chợ đầu mối, chợ chuyên doanh, siêu thị và các cơ sở thương mại khác có thể cung cấp các dịch vụ logistics như vận chuyển, phân phối, kho bãi và các dịch vụ hỗ trợ khác cho các doanh nghiệp thương mại, cũng như trưng bày hàng hóa. , kinh doanh, thương mại, tài chính và bảo hiểm., Để đáp ứng nhu cầu hậu cần của thương mại nói chung và thương mại hàng hóa số lượng lớn, một lớp các nút hậu cần chuyên nghiệp được sản xuất.

Khu dịch vụ hậu cần kinh doanh có những đặc điểm riêng biệt, chủ yếu thể hiện ở sự nhấn mạnh đồng đều về dòng chảy kinh doanh và chức năng hậu cần, dòng nguyên liệu được đảm bảo và lợi thế về tài chính. Các chức năng chính của khu hậu cần kinh doanh bao gồm: chức năng trưng bày hàng hóa, chức năng thu gom và phân phối hàng hóa, chức năng giao dịch hàng hóa, chức năng phân phối hàng hóa, chức năng xử lý lưu thông, chức năng đóng gói, chức năng quản lý thông tin, chức năng quản lý chuỗi cung ứng dịch vụ, v.v.

2 Phân tích môi trường phát triển của khu hậu cần thương mại tỉnh Liêu Ninh

2.1 Môi trường chính sách Trong những năm gần đây, khi ngành thương mại và ngành logistics hiện đại ngày càng được nhà nước quan tâm, các kế hoạch, văn bản chính sách liên quan lần lượt được ban hành, môi trường chính sách phát triển của ngành thương mại và logistics cũng dần được cải thiện. "Kế hoạch trung và dài hạn cho sự phát triển của ngành Logistics" do Quốc vụ viện ban hành vào tháng 6 năm 2014 (Guo Fa (2014) số 42), và "Kế hoạch hành động ba năm để thúc đẩy sự phát triển của ngành Logistics Công nghiệp "do Ủy ban Cải cách và Phát triển cùng các bộ và ủy ban khác cấp vào tháng 12 (Phát triển và Cải cách Kinh tế và Thương mại[2014] 2827), cả các dự án phân phối hậu cần đô thị và nông thôn và các dự án hậu cần thương mại điện tử đều được liệt kê là các dự án trọng điểm; vào tháng 9 năm 2014, Bộ Thương mại đã ban hành "Ý kiến ​​thực hiện về thúc đẩy phát triển dịch vụ hậu cần thương mại" (Thư lưu hành thương mại).[2014]790), về thúc đẩy sự phát triển của thương mại và hậu cần thương mại, hướng dẫn các doanh nghiệp phát triển ngày càng lớn mạnh, giảm chi phí logistics và cải thiện hệ thống dịch vụ.

Năm 2010, tỉnh Liêu Ninh đã ban hành "Kế hoạch phát triển hậu cần hiện đại của tỉnh Liêu Ninh", trong đó đưa ra các yêu cầu rõ ràng về các phương hướng chính, định mức ngành và các mục tiêu phát triển trong tương lai của ngành hậu cần. Ngoài ra, các cơ quan có thẩm quyền của ngành logistics cũng đã đưa ra các chính sách và biện pháp liên quan. Năm 2010, tỉnh Liêu Ninh đã ban hành "Kế hoạch hành động 4 năm của Sở Giao thông vận tải tỉnh Liêu Ninh về việc đẩy nhanh phát triển ngành vận tải và hậu cần", trong đó đưa ra một kế hoạch chiến lược toàn diện cho sự phát triển giao thông vận tải và hậu cần ở tỉnh Liêu Ninh, làm rõ các ưu tiên phát triển và các bước thực hiện cụ thể. Năm 2014, "Ý kiến ​​chỉ đạo của Ủy ban công nghiệp dịch vụ tỉnh Liêu Ninh về việc thúc đẩy phát triển dịch vụ hậu cần thương mại" và "ý kiến ​​về thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của dịch vụ chuyển phát nhanh thương mại điện tử ở tỉnh" đã cung cấp hướng dẫn cho sự phát triển của dịch vụ hậu cần thương mại ở tỉnh Liêu Ninh, cung cấp Môi trường Chính sách hoàn thiện hơn.

2.2 Môi trường kinh tế

Tỉnh Liêu Ninh là trung tâm phân phối nguyên liệu quan trọng của vùng kinh tế Đông Bắc, một lượng lớn hàng hóa của vùng Đông Bắc được vận chuyển đến Hoa Bắc và Tây Bắc Trung Quốc bằng đường bộ và đường sắt qua Liêu Ninh. Tỉnh Liêu Ninh có cơ sở hạ tầng giao thông tương đối hoàn chỉnh như đường bộ, đường sắt, đường thủy, có các cảng Đại Liên, Yingkou, Huludao tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển logistics hiện đại. Vào tháng 9 năm 2016, tỉnh Liêu Ninh đã được phê duyệt là khu thương mại tự do đợt thứ hai ở nước tôi, đây là một động cơ mới để nâng cao năng lực cạnh tranh tổng thể và mức độ mở cửa của các cơ sở công nghiệp cũ ở Đông Bắc Trung Quốc. Hiện tại, việc điều chỉnh cơ cấu kinh tế của tỉnh Liêu Ninh đã đạt được những kết quả bước đầu, chất lượng hoạt động và hiệu quả hoạt động của ngành logistics cũng sẽ được cải thiện cùng với việc cải thiện cơ cấu nhu cầu.

3 Phân tích hiện trạng phát triển các khu logistics ở tỉnh Liêu Ninh

3.1 Đã hình thành một số khu logistics xuất sắc cấp quốc gia

Năm 2014, 4 khu hậu cần bao gồm Công viên Hậu cần Ngoại quan Đại Liên ở tỉnh Liêu Ninh đã được đánh giá là Công viên Hậu cần Xuất sắc Quốc gia. Năm 2015, Cảng Hậu cần Quốc tế Thẩm Dương, Khu Công nghiệp Hậu cần Hiện đại và Thương mại Điện tử Quận mới Thẩm Bắc, Khu Hậu cần Xiliu ở thành phố Chuncheng, và Khu Hậu cần và Chế biến Thực phẩm Chuỗi lạnh Đại Liên đã lọt vào danh sách lựa chọn. Các khu này thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm khu hậu cần cảng nội địa, khu công nghiệp truyền thống và khu hậu cần công nghiệp hiện đại, bao gồm hàng rời, thương mại điện tử, vận tải chuỗi, hàng nhỏ, v.v., trở thành đơn vị tiên phong phát triển ngành logistics và cũng đại diện cho tương lai của các khu logistics.

3.2 Việc bố trí khu hậu cần kinh doanh đã hoàn thành

Theo khảo sát, tỉnh Liêu Ninh hiện có 47 khu hậu cần kinh doanh trọng điểm, trong đó Thẩm Dương và Đại Liên có số lượng khu hậu cần lớn hơn. Thẩm Dương tổng cộng có 13 khu, chiếm 27,7% và Đại Liên có 8 khu, chiếm 17%. . Sau khi điều tra và phân tích dữ liệu, có thể kết luận rằng bố cục tổng thể của khu hậu cần kinh doanh của tỉnh Liêu Ninh chủ yếu bị ảnh hưởng bởi mức độ phát triển kinh tế đô thị, và thứ hai là bởi các yếu tố như giao thông thuận tiện, cảng và sự tích tụ công nghiệp. (Sự phân bố của các khu hậu cần thương mại chính ở tỉnh Liêu Ninh được thể hiện trong Hình 1)

3.3 Từng bước mở rộng quy mô khu hậu cần kinh doanh

Vốn đăng ký của khu hậu cần thương mại trọng điểm ở tỉnh Liêu Ninh là 100 triệu đến 1 tỷVốn đăng ký từ 100 tỷ đến 500 tỷ, chiếm 32%, vốn đăng ký từ 100 tỷ đến 200 tỷ trở lên, chiếm 8,5% Từ tỉnh Liêu Ninh Theo phân tích về quy mô chiếm đất và vốn đầu tư khu hậu cần, quy mô của khu hậu cần thương mại tỉnh Liêu Ninh nhìn chung ở mức quy mô vừa và lớn, quy mô tổng thể đang dần mở rộng, việc xây dựng các khu hậu cần quy mô lớn cũng được quan tâm ủng hộ nhiều hơn.

3.4 Thu nhập hoạt động của các khu logistics tăng đáng kể

Từ tháng 1 đến tháng 7 năm 2014, Công viên hậu cần ngoại quan Đại Liên đạt thu nhập hoạt động 1,1 tỷ nhân dân tệ, Công viên hậu cần khu vực mới Lingang Vịnh Panjin Liaodong đạt thu nhập hoạt động 300 tỷ nhân dân tệ và Khu thương mại hậu cần cảng khu vực phát triển kinh tế và công nghệ Yingkou đạt thu nhập hoạt động. 1,03 tỷ nhân dân tệ. Trong số 12 khu hậu cần thương mại được giám sát bởi sở có thẩm quyền của tỉnh, thu nhập hoạt động là 55,83 tỷ nhân dân tệ trong năm 2014, tăng 64,3%; 20 doanh nghiệp hậu cần trong tỉnh đạt thu nhập hoạt động 18,41 tỷ nhân dân tệ, tăng 7 3% Từ Từ tháng 1 đến tháng 9 năm 2015, 11 khu hậu cần kinh doanh do tỉnh giám sát đã đạt thu nhập hoạt động 50,48 tỷ nhân dân tệ, tăng 10,6% so với cùng kỳ năm trước; 19 doanh nghiệp hậu cần trong tỉnh đạt thu nhập hoạt động 14,64 tỷ nhân dân tệ, tăng 6. 6% 0

3.5 Xây dựng nhanh hơn các khu hậu cần

Hiện tại, các khu hậu cần ở tỉnh Liêu Ninh đang phát triển nhanh chóng và các loại hình dịch vụ vận tải hàng hóa, dịch vụ sản xuất, dịch vụ thương mại và dịch vụ toàn diện đã xuất hiện, tạo thành nền tảng cho việc cập bến hữu cơ các nhu cầu hậu cần khác nhau và nhiều phương thức phục vụ. "Kế hoạch Phát triển Khu Logistics Quốc gia (2013-2020)" (gọi tắt là "Thâm nhập Quy hoạch") đã được công bố cách đây vài ngày, làm rõ các mục tiêu phát triển và bố cục tổng thể của Khu Logistics Quốc gia, đồng thời vẽ "lộ trình" cho sự phát triển của công viên hậu cần. Các thành phố có các công viên hậu cần cấp hai bao gồm Thẩm Dương và Đại Liên ở tỉnh Liêu Ninh, và 70 công viên hậu cần cấp hai bao gồm An Sơn và Anh Khẩu.

4 Các biện pháp đối phó để phát triển khu hậu cần thương mại của tỉnh Liêu Ninh

4.1 Tối ưu hóa bố trí mạng lưới của khu hậu cần kinh doanh

Thực hiện quy hoạch trọng điểm của ngành thương mại và hậu cần, kết hợp quy hoạch phát triển toàn diện của thành phố và quy hoạch đặc biệt về đất đai, công nghiệp, giao thông vận tải, tối ưu hóa hợp lý bố trí mạng lưới của khu thương mại và hậu cần tỉnh Liêu Ninh, và hình thành một mạng lưới nút giao thông và thương mại với khu vực đặc biệt đặc trưng.

Việc hoàn thiện bố trí mạng lưới khu kinh doanh dịch vụ hậu cần chủ yếu thể hiện ở 4 khía cạnh: Thứ nhất, khu hậu cần kinh doanh dịch vụ gắn kết hơn nữa với tiêu dùng công nghiệp, tiêu thụ nông sản và tiêu dùng dân sinh. Thứ hai là bố trí tổng thể trên diện tích lớn hơn để tránh tình trạng đầu tư mù quáng, xây dựng dư thừa, lãng phí tài nguyên. Sự phân công lao động chung được hình thành giữa các công viên để tránh sự cạnh tranh quá mức và hoạt động mất trật tự. Thứ ba là gắn kết mọi người vào một hệ thống logistics lớn hơn và cao cấp hơn, biến khu logistics định hướng dịch vụ kinh doanh trở thành một điểm nút quan trọng cho logistics và vận tải đa phương thức trong nước và quốc tế. Thứ tư, bố trí các nút tầng như đầu mối logistics, khu logistics, trung tâm logistics, trung tâm phân phối, bến bãi vận chuyển hàng hóa được tối ưu hóa, có sự phân công lao động hợp lý và vận hành có trật tự. Cải thiện cách bố trí của mạng lưới kinh doanh và hậu cần đóng một vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi và nâng cấp nền kinh tế. Trong điều kiện sử dụng đất thâm canh và tiết kiệm, giảm chi phí hậu cần xã hội, thiết lập hệ thống hậu cần xanh và thân thiện với môi trường, nâng cao trình độ của các ngành dịch vụ hiện đại, các khu dịch vụ hậu cần hướng tới kinh doanh sẽ có vai trò lớn hơn.

4.2 Đẩy nhanh việc xây dựng các khu thương mại và hậu cần

Dịch vụ thông tin là một lĩnh vực dịch vụ quan trọng của khu kinh doanh dịch vụ hậu cần. Khu hậu cần kinh doanh cần đẩy nhanh việc xây dựng nền tảng thông tin và cung cấp các dịch vụ thông tin toàn diện như tư vấn, giao dịch, phân tích ngành, giá cả, nền tảng phần mềm, chuyển phát hóa đơn, thanh toán, thanh toán và tài chính điện tử cho các doanh nghiệp cư trú. Thúc đẩy quá trình thông tin hóa của các doanh nghiệp trong khu hậu cần kinh doanh, thiết lập nền tảng thông tin hậu cần công cộng, xây dựng khu hậu cần thông minh dựa trên các công nghệ như Internet, thương mại điện tử và Internet of Things, đồng thời nâng cao toàn diện trình độ quản lý công viên Và dịch vụ.

4.3 Cải thiện hơn nữa khả năng hội nhập công nghiệp và mức độ dịch vụ chuyên nghiệp của khu

Trong quá trình phát triển của VQG, cần chủ động mở rộng các doanh nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn chuyển đổi và nâng cấp sang quản lý chuỗi cung ứng; tăng cường phát triển chung giữa sản xuất và hậu cần để đạt được sự kết nối thông suốt giữa sản xuất và bán hàng; từng bước tập hợp các chức năng như giao dịch, hậu cần và tài chính, và đối mặt với chuỗi lạnh, Các khu vực hậu cần chuyên biệt như ô tô và thép cung cấp các dịch vụ tổng hợp về thương mại và hậu cần để tăng cường hơn nữa sự hội nhập sâu rộng của ngành công viên.

4.4 Tích cực xây dựng mô hình khu hậu cần kinh doanh theo định hướng dịch vụ

Tập trung hỗ trợ các khu logistics dịch vụ kinh doanh lớn mạnh hơn với quy mô lớn và khả năng cạnh tranh mạnh mẽ, phát triển chúng thành các khu logistics trình diễn cấp quốc gia / cấp tỉnh đóng vai trò chủ đạo. Sử dụng các chính sách ưu đãi để thu hút thêm các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực thương mại và logistics. Các chính sách hỗ trợ ưu đãi của nhà nước về đất đai, thuế và các khía cạnh khác của các khu logistics đã khiến các doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực thương mại và logistics nhận thấy rằng họ đang có lãi. Vì vậy, ngày càng có nhiều doanh nghiệp đầu ngành đóng quân kinh doanh dịch vụ hậu cần khu công viên tham gia đầu tư, xây dựng và quản lý vận hành khu công viên. Xu hướng này sẽ giải quyết hiệu quả vấn đề tài chính cho việc xây dựng công viên và cung cấp hỗ trợ tài chính đáng tin cậy cho sự phát triển lành mạnh của đất nước.

5 nhận xét kết luận

Là một phương tiện quan trọng để thúc đẩy hội nhập thương mại và hậu cần và thúc đẩy các phương thức lưu thông sáng tạo, các khu hậu cần thương mại và dịch vụ đóng một vai trò không thể thay thế trong việc thúc đẩy. Với sự phục hồi dần dần của nền kinh tế của tỉnh Liêu Ninh, ngành thương mại và lưu thông sẽ tạo ra nhu cầu rất lớn. và sự phát triển nhanh chóng của ngành hậu cần ở tỉnh Liêu Ninh.

người giới thiệu

[1]Hu Yongshi, Wang Jian.Công viên Thương mại và Logistics: Nội dung, Cơ chế hình thành và Mô hình Đầu tư và Tài trợ[J]. Vận tải thủy Trung Quốc, 2010, (11).

[2]Hiệp hội Logistics Trung Quốc, Liên đoàn Giao nhận và Mua hàng Trung Quốc.Báo cáo Phát triển Khu Logistics Trung Quốc

(2015)[M]. Bắc Kinh: China Fortune Press, 201 5. (07).

[3]Tập đoàn giáo dục tỉnh Liêu Ninh. Niên giám thống kê tỉnh Liêu Ninh (2014)[M]. Đại Liên: Nhà xuất bản Đại học Công nghệ Đại Liên, 2015, (09).

[4]Hiệp hội Logistics Trung Quốc, Liên đoàn Giao nhận và Mua hàng Trung Quốc.Niên giám thống kê hậu cần của Trung Quốc[M].

Bắc Kinh: China Fortune Press, 2015, (10).

[5]Nhóm nghiên cứu của Trung tâm nghiên cứu phát triển của chính quyền nhân dân tỉnh Liêu Ninh.Sự phát triển của ngành logistics ở tỉnh Liêu Ninh

Điều tra và suy nghĩ[J]. Kinh tế Liêu Ninh, 2016, (04).


Chúc các bạn đọc tin bong da kq truc tuyen vui vẻ!

Original text